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中高级车市场中逆市增长,凯美瑞凭什么独占鳌头

未知 2019-09-11 11:17

随着生活水平的不断提高,人们对于汽车的要求也在不断的提高。对于以前仅仅只做代步用的车辆来说,已经很难满足日益增长的用车需求了;与此同时,人们对于车辆功能性要求也在不断的提升。所以,越来越多的消费者将目光投向了中高级车。

中高级车不仅在空间上能够满足绝大多数消费者的需求,而且在动力储备、车辆功能以及NVH静音工程、车辆操控等方面都有着巨大的优势,车辆的高级感也能感受得到。可以说,中高级车才能真正反映出一个厂商的品牌底蕴和造车工艺。

第八代凯美瑞4月销量15,875台,同比劲增47%;1-4月累计销量52,031台,同比增长47%;1-4月累计销量52,031台,同比增长20%,稳居细分市场前列,其中2.5L和混合动力车型销量占比达到60%,20万元以上车型的购买比例超过60%。在经济局势不太理想的环境下,不少品牌都未能完成年初定下的销售目标,整体销售成绩环比明显下降,而第八代凯美瑞却获得了20%的同比涨幅,且保持终端市场的延续热销态势,能够达到如此惊人的成绩,第八代凯美瑞本身有什么样的实力?

突破自身,重塑同级别标杆

虽然是老生常谈,但是也不得不提及第八代凯美瑞基于TNGA架构重新打造,突破自我重塑价值标杆的一大创举。

第八代凯美瑞的长宽高分别为4877*1839*1445mm,轴距也达到了2824mm,比上一代国产凯美瑞长增加了29mm,宽增加了14mm,轴距增加了49mm,车高降低了35mm。这样的变化可以为车辆带来更低的重心和更加灵巧的操控。超长的轴距更能为车内带来更好的乘坐空间,舒适度大大提升。

在车辆的设计风格上,第八代凯美瑞采用了非常年轻、运动的设计语言,将曾经的那种四平八稳的稳重气息彻底摒弃了。不仅在设计上更年轻了,更重要的是采用了TNGA架构,是彻彻底底的一款新车。

TNGA的全称为Toyota New Global Architecture,翻译过来是“丰田新全球架构”。TNGA架构旨在产品开发初期就建立技术上的长效优势,在最开始的源头部分就优先考虑未来的需求,从而达到“技术过剩”的目的。与此同时,通过零件通用化节省下来的费用,又可以极大的丰富车辆的配置,从而更好的满足消费者的用车需求。

正是的得益于多方TNGA架构带来的优势,使得第八代凯美瑞在中高级车市的竞争当中始终保持着旺盛的生命力,在激烈的市场竞争中依然能够成为标杆。

丰富的配置,提供越级体验感受

丰田的车型一直都以“实用”为主,配置水平也都是刚刚好,但整体配置水平其实微微落后于德系车型,但在凯美瑞车型上,这种情况有了180°转变。不少品牌的最低配车型存在目的都是为了拉低售价门槛,配置水平过低不存在太多购买意义,然而广汽丰田似乎不是这样认为。

售价17.98万元的最低配车型配备了全车10安全气囊、全LED大灯、自动头灯、自动空调、后视镜折叠、后视镜加热、四门车窗一键升降、多功能方向盘、胎压报警等配置,从日常使用角度来看,最低配车型的配置水平已经足以满足日常使用需求,而这其中的很多配置都是同级别对手的最低配车型不具备的。

第八代凯美瑞中高配车型的配置也十分丰富,配备9英寸彩色中控触控显示屏+10英寸彩色HUD平视显示系统+座椅通风/加热、后排座椅电动可调、PM2.5空气过滤系统、TSS智行安全系统等实用功能一应俱全;JBL音响的引入,更能带来愉悦的驾驶心情。除最低配车型外,新车均配备可电动调节真皮座椅和真皮方向盘。如此多的科技配置,如此用心的设计,让其无论是在豪华感还是高级感上都要更加深入人心。

不断进化,19年高价值感再强化

更难得的是,凯美瑞在实现18年的销量翻倍增长后,并没有满足于现状,在2019年2月推出了最新的2019款凯美瑞。在短时间内推新,凯美瑞不但没有敷衍了事,反而诚意十足。

首先,2019款凯美瑞2.0升车型换装了全新的2.0L Dynamic Force Engine,这款发动机采用诸多先进技术,实现了世界顶级的40%热效率,最大输出从124千瓦提升到131千瓦,百公里油耗却降低到了5.5升,实现了同级别2.0L车型最强动力、最低油耗。

其次,2019款凯美瑞双擎新增了运动版,实现了“运动+动力”的双结合。搭载全新TNGA 2.5L混合动力系统,最大综合功率160kW,百公里综合工况油耗仅为4.1L。广汽丰田针对八代凯美瑞双擎还推出了“电池无忧计划”,在动力电池“8年或20万公里”质保基础上,进一步提供“不限年限、不限里程”的免费电池延保。

第三,在保留原有的高价值配置基础上且价格不变基础上,实现全系配置升级——旗舰版、豪华版、锋尚版车型均新增智能雨量感应雨刷;豪华版、锋尚版车型升级至9英寸彩色中控触控显示屏(带智能手机互联系统),10英寸彩色HUD平视显示系统可显示导航路径等信息,新增车载语音导航系统;旗舰版车型新增后排220V电源;随着2.0精英版和领先版车型新增TPMS胎压监测系统,全系列产品标配TPMS胎压监测系统,除2.0领先版和精英版车型外均带数值显示。如此丰富的配置升级,可谓是诚意十足。

总结:在强手如林的年代,凯美瑞不仅没有沉迷于之前的辉煌,更用大踏步的方式引领者中高级车的潮流。更出彩的设计,更豪华的铺陈,更细腻的操控,建立起了凯美瑞无以伦比的领先优势,未来的中高级车市场,我相信凯美瑞也会继续热销。

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